2 • SEPTEMBRE 2016 •
INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici
SAGUENAY – Fives a inventé un
système de dérailleur de patins de
ponts roulants. Cet équipement de
sécurité coupe l’alimentation en
électricité du pont roulant avant
qu’il n’arrive dans la zone où sont
effectués des travaux, éliminant ain-
si le risque de collision. Cette pro-
blématique sécurité avait été identi-
fiée par les techniciens lors de leurs
inspections sur des sites clients.
De son vrai nom, le « Safe-T-Crane »
(dérailleur de collecteur de courant)
permet de protéger une zone de travail
lors de l’entretien ou de la réparation
d’un pont roulant, tout en permettant
l’utilisation d’un autre pont roulant sur
le même chemin de roulement. Parmi
les nombreuses caractéristiques, on
notera la coupure de l’alimentation pour
empêcher le pont roulant en marche de
pénétrer la zone de travail ; la non-in-
terruption de l’alimentation des barres
conductrices ; le déraillement volon-
taire des preneurs de courant et, en-
fin, une installation possible des deux
côtés du pont.
Respect des normes SSE
Ce dérailleur se distingue par un
contrôle accru de la sécurité pour les
opérateurs et installe une frontière
sécuritaire pour protéger la zone de
travail, tout en respectant les normes
SSE (Santé, Sécurité et Environne-
ment) en vigueur. Pour les clients qui
ont déjà installé ce système au sein de
leur entreprise, ils remarquent une ver-
satilité de l’objet, mais aussi sa facilité
d’installation. Lors de travaux en hau-
teur, à l’intérieur de la portée du pont,
il n’y a pas de suspension de charge
au-dessus du travailleur, sans oublier
qu’il n’y a aucun impact négatif sur la
production.
Dans le quotidien de l’entreprise, située
à Saguenay, les ingénieurs travaillent
sur les structures de levage (pont rou-
lant) pour les alumineries, les mines ou
encore les compagnies de béton. « Ici,
dans la région, plusieurs industries ont
des ponts roulants. Lorsque nous inter-
venions sur un de ceux-ci, nous étions
à risque parce que le second pouvait
nous frapper. La façon de se protéger
passait par une invention qui est de-
venue le dérailleur de collecteurs de
courant », a souligné Éric Lavoie, res-
ponsable Saguenay–Lac-Saint-Jean
pour Fives.
Réflecteurs mécaniques
L’invention ne fonctionne pas avec des
capteurs de mouvements, mais plu-
tôt avec des réflecteurs mécaniques.
Avec des sections de plexiglas qui, lors
de l’installation, sont rattachées sur les
barres avec des courroies qui sont
cadenassées. Une fois l’équipement
en mouvement, les patins se lèvent
et arrivent sur la partie du plastique et
ne bougent plus. « Cela a été inventé
pour sécuriser nos interventions chez
les clients. Auparavant, c’était « Éner-
gie Zéro ». Donc, on verrouillait tous les
équipements quand nous étions pré-
sents, ce qui veut dire que toute l’élec-
tricité était enlevée et qu’il y avait donc
un arrêt de la production. Face à cette
problématique qui irritait nos clients,
nous devions trouver une solution », a
ajouté Éric Lavoie.
Un an de R et D
L’entreprise de Saguenay a travaillé en
étroite collaboration avec les ingénieurs
et le groupe de travail qui ont conçu l’in-
vention, qui a demandé une année de re-
cherche et développement. Après avoir
testé plusieurs prototypes, le résultat fi-
nal devait répondre à une exigence pré-
cise : celle de pouvoir être installé sur
la panoplie de différents ponts roulants
à travers le monde. « Notre dérailleur a
la possibilité d’être exportable partout à
l’étranger. Nos succursales à Sept-Îles,
Québec, Kitimat, Ontario et même au
Brésil le proposent et le vendent déjà
aux clients. Comme ce dérailleur est
récent, nous en avons vendu une dou-
zaine en quelques semaines, c’est le
cas de l’Usine Alma de Rio Tinto, qui en
possède deux, et l’Usine Jonquière en
a aussi un exemplaire ».
INNOVATION
Fives | Dérailleur de collecteurs de courant
Une invention qui sauve des vies
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Le mensuel économique Informe
Affaires est distribué dans les
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Chapais.
Les propos tenus dans ces textes d’opi-
nions n’engagent que leurs auteurs. Les
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Éric Lavoie, responsable du Saguenay-Lac-Saint-Jean.
(Photo: Jean-Luc Doumont)
par Jean-Luc Doumont
